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三家龙头企业业绩齐下滑，卤味市场需求出现哪些变化？
作为卤味界“老大哥”，绝味食品营收62.57亿元，同比下滑13.84%；归属于上市公司股东净利润2.27亿元，同比下滑34.04%。这也是绝味食品2017年上市以来首次出现营收负增长。
煌上煌和周黑鸭业绩同样惨淡，营收分别下降9.44%和10.66%，归属于上市公司股东净利润分别下滑42.86%和15.03%。
一方面，表现为消费者更为关注价格。“以前花20块能买一大袋，现在30块只够塞牙缝”“别说鸭脖了，就连土豆片、藕片都贵得离谱”。
近年来，恰逢量贩零食、即时配送和社区团购等新兴零售渠道崛起，这些渠道凭借丰富的产品选择、便捷的配送服务和灵活的促销策略吸引不少消费者，分流着传统卤味门店的客流。
“近年来，随着健康饮食观念的普及，消费者对食品的要求不再仅停留在口感上，更加注重营养、健康和安全。”盘古智库高级研究员江瀚表示，卤味食品虽然美味，但往往含有较高的盐分、脂肪和胆固醇，这与现代人的健康理念存在冲突。
江瀚提到，随着市场规模的扩大，越来越多的企业涌入这个领域，试图分一杯羹，这也导致卤味市场份额的重新分配和竞争格局的进一步加剧。
“企业开始转向精细化经营，通过提升门店质量、优化产品结构、加强品牌建设等方式来提升市场竞争力。”江瀚分析，从长期看，卤味市场要想焕发新的活力，多元化和垂直化是两个关键方向。
“多元化指的是产品线的拓展，不仅仅是口味创新，更包括品类的丰富，来满足不同消费者的需求。垂直化则意味着深耕某一细分市场，如针对特定消费群体或特定场景的定制化产品，通过精准营销和个性化服务，增强品牌在特定领域的影响力。”(完)
公路人员流动量(包含高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)19180万人次，环比成长28.2%，同比成长3.6%。之中，公路营业性客运量3574万人次，环比成长12.8%，同比成长8.6%；高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量15606万人次，环比成长32.4%，同比成长2.6%。世界财政论坛官网17日刊文称，中国已变成全球最大的电动汽车行情，中国车企制造的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一行情上，墨菲和其它解析师以为，美国车企此刻很难抵挡中国自主品牌的能力。墨菲说，开销者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”或许会变得更增强烈。
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